さてさて、E91 335なお客様に色々と施工させていただきましたのでご紹介です!
まずは、ブレーキ関連!
低ダストでダストを減らしながらも、ブレーキの制動力は落としたくないということで、ご案内させていただいたのは、ブレーキパットは ZZD-GNをお選びいただきまして、ディスクローターはディクセル スリット入りのSDローターで交換させていただきました!
そしてこちらも!グループMのブレーキラインですね。
カチッとしたブレーキフィーリングを手に入れられます
なーーんでそこまで、ブレーキの制動力に・・・。
そりゃそうですね。すでにケレナーズ・RADICALとお取り付けさせていただいておりますので、仕上げのトランスモジュールの投入です!
トランスミッションのシフトラグによって起こるシフトアップ/シフトダウン時の
パワーロスを 完全に解消し、さらに各ギアーのレブリミット(yellow zone)
安全マージンまで上げ、 各ギアーの最高速アップはもちろん よりシャープ
によりパワーフルの走りに変えます。
インストールは個人でも簡単に出来ます。また、ディーラーサーブスや車検、
点検に 一切影響はありません。
Trans moduleはOBDIIポートからインストールする為その車専用となります。
VINは記録する為返品またキャンセルは出来ません。ご了承下さい。
TCU trans moduleインストール後本体はオーナーが保管すること。
テスト車F20 116iA 100km/h~150km/h加速1.3秒短縮。
こんな感じです!トランスモジュールは慣らしに400KMほどかかりますので、数日後が楽しみですね!
T様。いつもありがとうございます!例の物はいりましたらご連絡いたします!
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