さてさて・・・・。アクセスエボリューションは土地柄か・・・・色々な車両が入庫します！
ズドンとご入庫は、ＭＡＮＳＯＲＹなベントレー フライングスパー！
そしてドン！あのお方のＡクラスが何やら作業中！
ビシッとコンピューターが車両からはずされまして、手術開始です！
まずは、インストーラーの方がオーナー様からｓのヒアリング！！
ちょっと、私ほかのお客様の接客をしていたので、立ち会えなかったのですが、結果からすると燃費などを無視した、レーススペックに決定したようです（笑）流石！
ＤＭＥチューニング前に、お持込でキャタライザーをスポーツキャタに交換させていただいたので、Ｏ２センサーの警告灯も点灯していたのですが、ＤＭＥ施工時にこちらも点灯しないようにします！
そして・・・・ここから色々とイジイジ。もちろん企業秘密なので画像はこれだけ！
一周試乗してきてくださいと、言われます。
まぁーいつものことですが、どこをどう弄ったのかは教えてもらえません。試乗してきて僕のインプレとあってるかどうかを楽しむ、いやらしいインストーラーの方なので。
でもこれだけは最初に聞いておかないと。
メーカーや車両によって、書き換えたデーターがすぐに反映されやすいのか、学習に時間がかかるのか。ベンツは即効性ということなので、慎重にお店を出てみます。
ハイ。びっくり。
まずは、アクセルちょいと踏んだ瞬間の、レスポンスがすごく速い。
施工する前はとあるメーカーの、サブコンとスロコンがついてたのですが、全くもって非じゃないです。
２０００回転くらいまで、正直非力＋スポーツキャタ入れてからさらに下の方がｍ寂しかったのが、２００回転まできれーーに力強く前に出てくれます。さらに２０００回転超えてターボがかかるととんでもない（笑）すこーーーーーんっと、言っちゃいます。ちょっと慣れるまでは怖いレベル。〇０ｋｍでもホイルスピンします（笑）
その後、オーナー＾さまにも試乗していただきましたが、ご納得していただき、無事ホイルスピンもご体感いただいたようで、満足していただきました！
ＲＥＢＴＥＣＨチューニングほんと恐るべしです！
ＤＭＥチューニングのお問い合わせもバシッと受付しますので、お問い合わせください！
Ｎ様。この度もありがとうございました！お気をつけてドライブ楽しんでください！
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