ポルシェ　ボクスターの車検が終了しました！

さてさてーーーー。

車検のご依頼誠にありがとうございます。

一台一台しっかりと点検して、適正な作業内容をご案内しております、アクセス車検。

今回は、ポルシェボクスターの車検整備が完了しましたので、ご案内です。

まずはこちらの交換ですね。

こちらんほオーナー様は、そこまで一年の走行距離が伸びない方ではございますが、劣化していくもの、交換時期が来るものというのは、走行距離に関係なく、ご使用の期間で交換時期になってしまうものもございます。

その一例としてあるのが、タイヤですね。

皆様ご存知、タイヤはゴムでできておりますからね。

使用期間での劣化というものがございます。

今回もまだ、溝は残っておりましたが、ショルダー部分にひび割れが発生してきておりましたので、交換となりました。

このひび割れというのは、非常に怖くて、釘を踏んだ時のようにゆっくりとエアーが抜けていくスローパンクチャーと違って、一気にタイヤとホイルが分かれてしまう、バーストという非常に危険な状態になりやすいので、たとえ溝が残っていても清く交換をお勧めします。

このひび割れの原因には、使用年数のほかにも、空気圧不足での使用などがございます。

折角溝が残っていて、まだ使えるのに、空気圧管理不足でタイヤを交換することになるのは、非常にもったいないですので、空気圧管理はしっかりしましょう！

続きましては、こちらのベルト関連の交換ですね。

現在の車の構造上、形などはそれぞれ違いますが

ポルシェでも、ＢＭＷでも。

国産車でも輸入車でも、基本的にはこのベルト＆プーリー・テンショナーは装備されております。

こちらも使っていくうちに、ベアリングなどから音が出てきましたり、ベルトに亀裂が入って来たります。

このベルトは、エンジンの力を使って、パワーステアリングや、エンジンを冷やすウォーターポンプ・電気を作るオルターネーターを回したり、エアコンを動かしたりと非常に大切なものです。

そりゃ切れたら大変ですよね。でも・・・・交換しなかったら・・・１００％最終的には切れます。１００％です。

そうです。ベルトを交換しないでいつづけて、切れることは必然なんです。それが速いかおそ遅いかの世界なだけなんですね。

いわゆる消耗品です。

時期が来たら交換することを、前提として使われている商品のことですね。

このほか、エンジンオイル交換なども施工しまして、洗車してご納車させていただきました。

お車のことでしたら、何でものアクセスエボリューション　　車種問わず、お問い合わせお待ちしております！