最強Ｆ１０Ｍ５のメンテナンス作業！

さてさて、Ｆ１０Ｍ５出たばかりなころに、新車の状態からフルシュニッツァーにさせていただいたり、内装も余裕の３桁オーバーかかりましたが、イジイジさせていただきました、最強Ｆ１０Ｍ５なお客様にご入庫いただきまして、メンテナンスです！

まずはこちらのお取付です！

コンチネンタル　スポーツコンタクト６でございますねーーー！なんだかんだでアクセスエボリューション初取付となりまして、テンションアゲアゲで見させていただきました。

なんやかんやでって言うのも、こちらのＦ１０Ｍ５なお客様にも、以前お取り付けさせていただいた、コンチネンタル５Ｐから現在コンチネンタル６に移行が始まっておりまして、前後サイズが合わなかったり欠品してたりですね。

代理店の方に聞いてみましたが、コンチネンタル５の上に５Ｐという最強パターンがあったので、コンチネンタル６の次に６Ｐというハイスペックタイヤ出ますかと聞いたところ、すでにコンチネンタル６の時点で、５Ｐの性能を大幅に上回っているようです！

２０１６年の、英国で売上げNo.1を誇る週刊自動車雑誌「Auto Express」の「ベストサマータイヤ」の特集で「ContiSportContact 5」が待望の1位に選ばれただけに、その性能を上回る６！めちゃめちゃ期待できます！

しかも、ショルダーの形状も同サイズでありながらちょっと張りが出てきて、見た目的には踏ん張りのある形状になっております！

コンチネンタル６！お勧めです！

そしてそして、ご一緒にこちらも！

ＢＭＷ純正オイルを取り寄せしまして、オイル交換をさせていただきました。現在Ｆ１０Ｍ５は５Ｗ３０ですね。

最近オイルの粘度低くなってきておりますね。ちょっと関係ないかもしれませんがこの間新型プリウスのオイル交換したら、０Ｗ１６でした（笑）もうシャバシャバ（笑）

Ｅ９２Ｍ３などの１０Ｗ６０時代から考えると、時代の流れを感じますね。

そしてそして、ご一緒にこちらも！

ＢＭＷ純正オイルを取り寄せしまして、オイル交換をさせていただきました。現在Ｆ１０Ｍ５は５Ｗ３０ですね。

最近オイルの粘度低くなってきておりますね。ちょっと関係ないかもしれませんがこの間新型プリウスのオイル交換したら、０Ｗ１６でした（笑）もうシャバシャバ（笑）

Ｅ９２Ｍ３などの１０Ｗ６０時代から考えると、時代の流れを感じますね。