さてさてーーーー。ここ最近非常に新規で初ご来店やお問い合わせのお客様が多いのですが、今回はＡＬＰＩＮＡ Ｄ３あお客さまに、がっつりと作業させていただきました。
現在カスタムショップという分野で言えば、かなりの店舗数がございまして、その店舗ごとに得意とするものや、取り扱っていてお勧めしているものも違うのですが、アクセスももうすぐ１０年選手ですので過去の実績と経験から、本当にお勧めできるものを胸張ってお勧めできるようになりました。
まずはこちらの、ブレーキパット交換から行きましょう！
ＡＬＰＩＮＡ Ｄ３も対抗ピストンキャリパーがついておりまして、非常に鳴きが出やすく正直低ダストパットの選択が難しいです！普通の片押しキャリパーの場合はディクセルさんをお勧めしておりますが、この対抗ピストンには正直厳しく、うちにも駆け込み寺のように、どうにかしてくださいとご来店されることが多いです。特にディクセルさんが悪いと言ってるわけではないですよ。このキャリパーとろーたーの組み合わせが難しいんです！
なので、うちではＩＤＩさんのプレミアムコンフォート アクセスエボリューションオリジナルブレンド！これの誕生に携わっていただいた、トシ棒様には今でも感謝感激です。これなかったら困っちゃいます（笑）ありがとうございました。
こちらのパットは、まず鳴きが出にくいです。ただでさえ出にくいのですが、アクセスではさらに鳴き止めシムも装着してお取り付けさせていただいております。それでも鳴く場合は、なじみが出てきてらもう一度面取りなどをさせていただきます。１００パーセント中にとは言い切りませんが、確実に鳴きにくいです。
そしてブレーキフィーリングですが、最近のＢＭＷより一層初期タッチがきつく、カックンブレーキ感が強いので、初期の入力は弱めて、踏めば踏むほど効くような摩材にしております！
本当お勧めです！
まずはこちらの、ブレーキパット交換から行きましょう！
ＡＬＰＩＮＡ Ｄ３も対抗ピストンキャリパーがついておりまして、非常に鳴きが出やすく正直低ダストパットの選択が難しいです！普通の片押しキャリパーの場合はディクセルさんをお勧めしておりますが、この対抗ピストンには正直厳しく、うちにも駆け込み寺のように、どうにかしてくださいとご来店されることが多いです。特にディクセルさんが悪いと言ってるわけではないですよ。このキャリパーとろーたーの組み合わせが難しいんです！
なので、うちではＩＤＩさんのプレミアムコンフォート アクセスエボリューションオリジナルブレンド！これの誕生に携わっていただいた、トシ棒様には今でも感謝感激です。これなかったら困っちゃいます（笑）ありがとうございました。
こちらのパットは、まず鳴きが出にくいです。ただでさえ出にくいのですが、アクセスではさらに鳴き止めシムも装着してお取り付けさせていただいております。それでも鳴く場合は、なじみが出てきてらもう一度面取りなどをさせていただきます。１００パーセント中にとは言い切りませんが、確実に鳴きにくいです。
そしてブレーキフィーリングですが、最近のＢＭＷより一層初期タッチがきつく、カックンブレーキ感が強いので、初期の入力は弱めて、踏めば踏むほど効くような摩材にしております！
本当お勧めです！
んで、オイル交換はパワークラスターのディーゼル専用！本日５２３ｄをお乗りのお客様が、ＡＬＰＩＮＡのディーゼルって静かんですねーーっていうんで、これパワクラ入れたからですと言ったら、驚愕されておりました（笑）いぜんからパワクラ気にされていたので、決まりですね（笑）
ガラガラ音が静かになるだけでなく、ただでさえディーゼルはトルクがあるのでがもっとパワーもりもりです！
そして、オシャンティーは足元からということで３ＤデザインさんのＡＴペダルＳＥＴ＆フットレストをお取り付けさせていただきました！
タイヤ変えて、オイル変えてペダル変わっちゃったら気持ちよく飛ばしちゃって、あぶねーあぶねーってことで
こちらのユピテルＺ９８５ＣＳＤをＯＢＤ２接続にてお取り付けさせていただきました！
そしてそして、現在ほんと人気なＬｏｃｋ音Ｅｘｃｌｕｓｉｖｅ！セキュリティーなしの車両ですので、同時施工可能なアームドフラッシャーもお取り付けさせていただきました！
っと、トータルでバリっと仕上げさせていただきました！
Ｋ様。この度はご指名ありがとうございました！今後もよろしくお願いします！
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